但文小姐的手腕还是受了伤
发布时间:2018-10-20 23:16

  

  昨天上午,读者文小姐在微博发帖称,自己在乘坐轨交2号线时,由于车门突然关闭导致手臂被夹伤,所幸及时脱险未造成进一步伤害。记者采访中了解到,不少乘客都反映,在乘坐轨交时也遭遇过列车突然关门导致的险情。轨交运营方表示,将对乘客反映的情况进行调查,3个工作日内予以回复。同时,还将对部分线路的蜂鸣器进行检查,做适当的改进。

  文小姐说,她昨天上午9点10分左右到静安寺站,准备坐车前往中山公园方向。

  刚过早高峰,候车的乘客不算多。很快有列车进站,她和其他乘客在车门前站成两排,等候上下客。“当时先下后上的次序很好,2排人正在等中间的人下车,没有拥挤的现象,比较匀速。”文小姐说,就在她上车的一刹那,意想不到的事情发生了。

  “当我走到门口时,门突然关上了。”文小姐还来不及反应,就被门夹住了。她用手下意识地想推开门,结果车门毫不示弱地将她的手腕、肩膀狠狠夹住了。回忆起当时的场景,文小姐觉得极为尴尬。“我正面对着车厢里的乘客,背面、屁股和随身携带的包包却被夹在车门外。”她挣扎了一下,没有任何效果。很快,门又突然开启了,文小姐赶紧冲进车厢。“我确定没有听到关门的提示音。”文小姐强调,当时上下客秩序正常,且车门开启的时间并不长,她是在完全没有防备的情况下被车门夹住的,车内、车外的乘客目睹险情后都很诧异。

  虽然被夹的时间不长,但文小姐的手腕还是受了伤。“手腕上都是淤青,双手现在已经连笔都拿不动了。”

  在接到文小姐的投诉后,轨交运营方向其表示歉意,并对她所反映的列车进行检查,以确认该列车的蜂鸣器是否存在故障。按照相关流程,运营方确认,结果将在3个工作日内给予答复。

  运营方表示,一般来说,列车开启时间都在几十秒,部分繁忙的线路、站点、时段,开启的时间可能相对较长。

  有乘客指出对9号线的蜂鸣声是从车内广播播出的,声音较轻,往往第一声蜂鸣出来时,车门就已同时关闭。该乘客希望轨交方对蜂鸣器的运作制定统一规定。

  对此轨交运营方回应称,已经注意到了乘客的反映,将针对涉及到的线路进行检查并做相应的改进,确保蜂鸣器正常工作。

  事发后,文小姐将遭遇发到了微博上,并拨打了轨交公司的客服热线号线一向关门的速度极快,下车的人还没走出,外面的人也还没进完就关门了。 ”文小姐的遭遇迅速引起了网友的共鸣。网友王小姐说,有一次她跟朋友乘2号线,门打开后朋友上了车,她正想挤进去,门却突然关了。 “关门时虽然有提示音,但开门到关门不到10秒钟,这也太神速了吧。 ”

  多名网友反映,轨交车门突然关闭的情况虽不常见,但隔三岔五地发生仍会让乘客受到惊吓。记者发现,从涉及到的线号线号线号线都被指存在“关门神速”的问题,有时甚至是车门和屏蔽门同时毫无征兆地关闭。 “星期二晚上乘7号线也是,关门没叫也没闪灯,吓死人”、“9号线经常犯。尤其肇嘉浜路站,好几次都是不声不响就关门了,我还傻傻等人家下呢,下车的乘客也会被夹”。