哪怕只有几次信号
发布时间:2019-05-04 05:52

  3月30日,MH370航班失联进入第23天。中国“海巡01”已携黑匣子搜寻仪在南印度洋搜寻,美国海军的拖曳式声波发射定位器以及“金枪鱼”自动水下航行器预计于31日进入搜索海域。它们的最关键任务是找到MH370航班的黑匣子。

  《航空知识》杂志副主编王亚男告诉中国青年报记者,黑匣子的数据是最有说服力的。“如果确实没有找到,找到残骸进行数据监测分析也可以,但这个报告不能算完美。完美的报告必须有黑匣子的数据。”

  飞机载黑匣子的电池寿命仅有30天,其脉冲信号发射覆盖可达200~300公里。遇水后,其蜂鸣器每秒会以37.5kHz的频率发出一次脉冲信号。在飞机失事后,探测仪器根据黑匣子发出的脉冲信号来确定黑匣子的具体位置。

  MH370的黑匣子目前的电池仅够维持到4月8日,之后将不再发出脉冲信号。马来西亚代理交通部长希沙姆丁称,只有找黑匣子,才能够解答大家所有的疑问。

  飞机载黑匣子的雏形产生于1950年代末,最早是一个黑色方盒。上世纪60年代起大规模推广到民用和军用飞机上。目前的飞机一般载有两个黑匣子,一个记录所有的飞行数据信息,包括高度、速度、航向、过载、姿态、推力、油量、操纵面位置等,记录时间最多25个小时;另一个是驾驶舱通话记录器,记录机舱内所有谈话以及飞机与航站指挥、管制之间的通线分钟。也就是说飞机失事坠毁前两个小时的通话信息将保存在机舱记录器中。

  为了便于搜寻,目前,黑匣子一般被漆成橘红色,长约50厘米,外部材质为金属防热防冲击材料。大多数飞机的黑匣子都被安装在机尾。在飞机失事坠海以后,黑匣子是飞机上唯一能够发出信号的物体。

  美国海军所携带的拖曳式声波发射定位器的型号为TPL-25,可以探测从3.5kHz到50kHz频段的各种信号,信号源的深度可达海底6000米。

  根据美国海军的官方信息,该拖曳式声波发射定位器包括水下拖曳仪、线缆和控制器。由舰船拖着水下拖曳仪在海上低速行驶,根据深度,一般1~5节。

  美国第七舰队的指挥官称,如果有残骸被定位,可以使用水下拖曳仪,声波定位仪具备高度敏感的听力,如果确定位置,可以听到黑匣子在水下约两万英尺(即6000多米)发出的信号。

  定位仪探测到黑匣子信号后,会传送至控制器的示波器或可处理信号的计算机上。工作人员记录信号最强时的位置,进行多次测量,然后通过三角定位来确定黑匣子的最终位置。

  美国海军另一架“金枪鱼”水下无人潜航器则可扫描残骸深度,并在深达4500米的水底拍摄高分辨率海底画面。“金枪鱼”可持续作业25个小时。

  2009年,由于法航447航班坠毁事故,法国曾向美国借用美方拖曳式声波发射定位器,搜寻失事法航447的黑匣子。飞机坠毁两年后,在第4次搜索行动中,拖曳声波发射定位器在南大西洋海底有所发现,并通过打捞法航447的主体残骸时找到了黑匣子。但黑匣子的数据被破坏,保存数据的圆柱形物体断裂了。

  曾参与搜寻法航447航班黑匣子的加洛介绍,法航447的搜索区域非常遥远,海底很深,底面也非常崎岖多山。搜索区域是在4000米深的海底下超过5000平方英里的范围。

  MH370搜寻区域所在的南印度洋,也是全球海况最糟糕的海域之一。据《华尔街日报》报道,澳大利亚国防部长约翰·斯顿表示,在西澳历史上,这片海域海难频出,已导致很多海员遇难。现在那里有二三十米高的巨浪,非常危险。

  王亚男说:“目前主要是不知道黑匣子所在的大致区域,不知道飞机在哪里失事,不知道从哪儿去找黑匣子,所以就算有了接收设备,在广阔的海洋上也是远远不够的。”

  “现在还不好说,因为即使只有一天时间,也是有机会的。就目前来看,每天的调查还是有进展的,包括设备的投入,天气也有所好转,范围也越来越小。我觉得还是有可能的,只要能接收到信号,哪怕只有几次信号,也是可以初始定位的,然后用海底的深潜设备进行探测还是很有希望的。”王亚男补充道。

  3月30日,MH370航班失联进入第23天。中国“海巡01”已携黑匣子搜寻仪在南印度洋搜寻,美国海军的拖曳式声波发射定位器以及“金枪鱼”自动水下航行器预计于31日进入搜索海域。它们的最关键任务是找到MH370航班的黑匣子。

  《航空知识》杂志副主编王亚男告诉中国青年报记者,黑匣子的数据是最有说服力的。“如果确实没有找到,找到残骸进行数据监测分析也可以,但这个报告不能算完美。完美的报告必须有黑匣子的数据。”

  飞机载黑匣子的电池寿命仅有30天,其脉冲信号发射覆盖可达200~300公里。遇水后,其蜂鸣器每秒会以37.5kHz的频率发出一次脉冲信号。在飞机失事后,探测仪器根据黑匣子发出的脉冲信号来确定黑匣子的具体位置。

  MH370的黑匣子目前的电池仅够维持到4月8日,之后将不再发出脉冲信号。马来西亚代理交通部长希沙姆丁称,只有找黑匣子,才能够解答大家所有的疑问。

  飞机载黑匣子的雏形产生于1950年代末,最早是一个黑色方盒。上世纪60年代起大规模推广到民用和军用飞机上。目前的飞机一般载有两个黑匣子,一个记录所有的飞行数据信息,包括高度、速度、航向、过载、姿态、推力、油量、操纵面位置等,记录时间最多25个小时;另一个是驾驶舱通话记录器,记录机舱内所有谈话以及飞机与航站指挥、管制之间的通线分钟。也就是说飞机失事坠毁前两个小时的通话信息将保存在机舱记录器中。

  为了便于搜寻,目前,黑匣子一般被漆成橘红色,长约50厘米,外部材质为金属防热防冲击材料。大多数飞机的黑匣子都被安装在机尾。在飞机失事坠海以后,黑匣子是飞机上唯一能够发出信号的物体。

  美国海军所携带的拖曳式声波发射定位器的型号为TPL-25,可以探测从3.5kHz到50kHz频段的各种信号,信号源的深度可达海底6000米。

  根据美国海军的官方信息,该拖曳式声波发射定位器包括水下拖曳仪、线缆和控制器。由舰船拖着水下拖曳仪在海上低速行驶,根据深度,一般1~5节。

  美国第七舰队的指挥官称,如果有残骸被定位,可以使用水下拖曳仪,声波定位仪具备高度敏感的听力,如果确定位置,可以听到黑匣子在水下约两万英尺(即6000多米)发出的信号。

  定位仪探测到黑匣子信号后,会传送至控制器的示波器或可处理信号的计算机上。工作人员记录信号最强时的位置,进行多次测量,然后通过三角定位来确定黑匣子的最终位置。

  美国海军另一架“金枪鱼”水下无人潜航器则可扫描残骸深度,并在深达4500米的水底拍摄高分辨率海底画面。“金枪鱼”可持续作业25个小时。

  2009年,由于法航447航班坠毁事故,法国曾向美国借用美方拖曳式声波发射定位器,搜寻失事法航447的黑匣子。飞机坠毁两年后,在第4次搜索行动中,拖曳声波发射定位器在南大西洋海底有所发现,并通过打捞法航447的主体残骸时找到了黑匣子。但黑匣子的数据被破坏,保存数据的圆柱形物体断裂了。

  曾参与搜寻法航447航班黑匣子的加洛介绍,法航447的搜索区域非常遥远,海底很深,底面也非常崎岖多山。搜索区域是在4000米深的海底下超过5000平方英里的范围。

  MH370搜寻区域所在的南印度洋,也是全球海况最糟糕的海域之一。据《华尔街日报》报道,澳大利亚国防部长约翰·斯顿表示,在西澳历史上,这片海域海难频出,已导致很多海员遇难。现在那里有二三十米高的巨浪,非常危险。

  王亚男说:“目前主要是不知道黑匣子所在的大致区域,不知道飞机在哪里失事,不知道从哪儿去找黑匣子,所以就算有了接收设备,在广阔的海洋上也是远远不够的。”

  “现在还不好说,因为即使只有一天时间,也是有机会的。就目前来看,每天的调查还是有进展的,包括设备的投入,天气也有所好转,范围也越来越小。我觉得还是有可能的,只要能接收到信号,哪怕只有几次信号,也是可以初始定位的,然后用海底的深潜设备进行探测还是很有希望的。”王亚男补充道。